▌日本九州 ▌【景點】令人難忘的歐洲懷舊風情+賞夜櫻之旅 ♥ 門司港 ♥

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不知道為什麼,來到日本我總是會安排去港邊走一走,

似乎是港口的氛圍,總讓人感覺到格外的放鬆,

一家人悠閒的沿著港邊散散步,欣賞著美麗的建築跟風景,

入夜時分,燈光慢慢亮起,美麗的夜景總是讓人沉醉於其中,久久無法忘懷。

 

門司港隔著關門海峽與本州的下關市對望,

早在明治時代就被訂為國際貿易港,

所以港邊多是明治時期遺留下來的船商會社、俱樂部等各式歐式建築,

1995年被正式規劃為”門司港懷舊區”。


而門司港站於1914年建成,是九州最古老的火車站,

也是縱貫九州的JR島本線的起點站。

 

選在下午時分前往門司港,就是為了可以看一下夜景,

這天的門司港遊客不多,逛起來特別的愜意舒服,

吃到了好吃的燒咖哩,又意外的賞到了夜櫻,很開心~

 

 

從博多到門司港的交通,可利用JR PASS到達,

只是JR PASS無法搭乘博多~小倉間的山陽新幹線,所以要改搭乘特急列車前往!

 

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這是我們搭乘的MIDORI EXPRESS,從博多到小倉約需50分鐘左右。

 

 

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車廂內的座位還蠻寬敞的,車廂跟車頭一樣走綠色風格。

 

 

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列車上有行李置放架,整台車的乘客不多,行李架也空空如也~

 

到達小倉後,改搭普通車前往門司港,搭乘時間約15分鐘,

中途會停靠”門司”,這邊不是門司港喔,千萬不要搞錯!

 

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是說連普通列車都這麼有特色,紅色火車頭非常的搶眼呢~

 

 

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普通車車廂給人的感覺就跟捷運有點像,不過也是很舒適喔!

 

很快的就到達了門司港,可惜門面在整修,沒辦法拍照,哭哭~

車站有提供詳細的地圖,這個地圖很好用,大家要記得索取。

 

從車站往港口的方向走,第一個經過的就是舊門司三井俱樂部。

 

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舊門司三井俱樂部

建於1921年,是大企業三井公司接待貴賓住宿的房舍,聽說非常氣派,

另外於1922年曾招待過愛因斯坦夫妻在這裡過耶誕節而聲名大噪。

 

 

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繼續往港口走,看到這棟高高的建築就是門司港懷舊展望室

 

 

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1999年4月完成的展望台,高103公尺,建築外觀頗具現代感,

位於31樓的懷舊展望室為鳥瞰整個門司港懷舊區的最佳地點。

 

 

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旁邊的國際友好紀念圖書館

這棟樓原本是俄國在大連市建造的德式洋樓,

1902年大連與北九州締結為姊妹市滿15周年,

為了紀念兩市的友好關係,北九州市將這棟建築物複製,在門司港重建一棟,

目前館內展示與中國、東亞各國相關的文獻資料。

 

 

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門司港大飯店

由義大利建築大師Aldo Rossi所設計,

整個設計理念來自於門司港的”門”這個漢字,外型厚重而典雅,

其實應該安排在這邊住一晚,就可以體會門司港白天與夜晚不同的美。

 

 

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海峽廣場門司港內的大型購物中心,裡面販賣特色土產、海鮮及雜貨,

2樓有一間玻璃館專門銷售精緻唯美的玻璃工藝品,有興趣的朋友可以去看看。

 

 

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廣場前的香蕉超人雕塑像,是來這邊必定要合影留念的地方。

 

 

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沿著廣場前的木質甲板道繞了一圈,真的覺得門司港很美,這一趟來對了,

或許是因為天氣較冷的關係,門司港的遊客並不多,更讓人覺得很自在。

 

 

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兩個小孩也開心的在廣場前奔跑著。

 

 

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舊門司稅關

門司港曾經被稱為「世界的門司港」,紅磚建築舊門司海關是那個時代的象徵。

1樓有廣場、休息室、展示室和咖啡廳,2樓則有畫廊。

 

 

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舊大阪商船

這個八角形的塔樓建於1917年,

本來為大陸航運船員的休息室,現在改裝為海運資料館,

2F展示海運發達時期的日本在各航線上航行的船隻模型。

 

 

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關門大橋

於1973年完工的關門大橋全長1068公尺,

跨越海面61公尺更跨越湍急的洋流關門海峽是連結九州與本州的重要交通要道。

 

關門海峽

為日本本州島與九州島之間的海峽,

 

海峽南岸為福岡縣北九州市,北岸為山口縣下關市,舊名馬關海峽,

甲午戰爭失敗後,

清朝總理大臣李鴻章和日本的伊藤博文在下關的「春帆樓」,

 

簽署了割讓台灣的「馬關條約」。

 

 

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藍翼門司吊橋

1993年完工的藍翼門司吊橋是日本第一個行人專用的開合吊橋,

為了讓船隻進入門司的避風港中,每隔一段時間吊橋就會向兩旁張開,

開橋時間分別是10、11、13、14、15、16時準點,開啟20分鐘再關閉,

可惜我們是下午四點多到達這裡,所以就看不到了。

 

 

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關門連絡船碼頭

可在此搭乘關門連絡船到對岸下關去唐戶市場吃海鮮喔!

 

 

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我們悠閒的在港區閒逛著,但是傍晚過後的門司港越來越冷,

冷風陣陣吹來其實蠻讓人吃不消的,

所以決定先去享用今日的晚餐 – 門司港茶寮的燒咖哩,晚一點再來看一下夜景。

 

 

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傍晚時分,港邊的燈光慢慢地亮起來了。

 

 

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沒想到門司港的櫻花竟然還沒凋謝,就這樣賞到了夜櫻,運氣真好!!!

 

 

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光在這邊我們就待上了將近半小時,一邊賞櫻花,一邊賞夜景,

那個摩天輪所在地位於唐戶港口的小型樂園Haikara’t Yokocho。

 

 

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關門大橋也亮起燈了,門司港的夜景比艾薇想像的還美呢!!

 

結束了門司港之旅,先搭普通列車回到小倉,再轉搭特級列車回博多囉~

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回程我們搭乘的是883系的SONIC音速號,漂亮的藍色外型。

 

 

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車廂內部一整個很富麗堂皇的感覺

 

 

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休息區的空間也很寬敞,連盥洗室都比一般的列車大間。

 

 

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最特別的就是座椅頭部的靠墊是米老鼠耳朵造型,

米老鼠迷的小宇看到後自然是開心的不得了。

 

艾薇覺得門司港是個很漂亮的地方,

如果有時間,其實可以安排兩天一夜小倉及門司港之旅,

可以去小倉逛街,去下關走走,去唐戶市場吃海鮮,再去門司港欣賞夜景,

希望自己將來有機會可以再來門司港懷舊一下囉!

 

128991581_c.jpg 參考資料 : 九州自遊人、 JR九州時刻表查詢

 

 

 

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8 Responses to ▌日本九州 ▌【景點】令人難忘的歐洲懷舊風情+賞夜櫻之旅 ♥ 門司港 ♥

  1. 訪客 says:

    請問是利用JR PASS就可以搭博多到小倉的特急列車和小倉到門司港的普通車嗎?
    包括可坐SONIC列車嗎?
    需要先劃位嗎?
    哪裡可查到特急列車的時刻表呢?
    麻煩妳了!謝謝!
    版主回覆:(09/10/2015 12:43:17 PM)
    利用JR PASS從博多搭特急到小倉(SONIC也算特急),再轉普通車到門司港就可以了,如果是SONIC建議先劃位。
    上JR九州官網查詢時刻表就可以了~
    http://www.jrkyushu.co.jp/index.jsp

  2. 維淇 vicky says:

    門司港展望台
    看起來很壯觀喔~
    關門海峽關門魚港&大橋
    景色真優美
    傍晚的夜櫻及海景
    好吸睛
    自由行比較能深度及悠閒
    好棒~推1

  3. 塔妮雅 says:

    好讚的旅遊!推~

  4. 楊杰霖 says:

    想請問一下,早上太宰府下午門司港的時間是如何安排的?
    要劃車票,想參考您的時間安排
    版主回覆:(03/14/2016 08:24:37 AM)
    你好,我們早上10點多才到太宰府,逛完大概也快14點了吧! 去到門司港已經是15點之後的事了喔!

  5. 訪客 says:

    請教一 下,如果沒有JR PASS的話,是不是從博多到小倉後,需要出站再買小倉到門司港這段? 謝謝 🙂
    版主回覆:(03/16/2016 12:50:19 PM)
    你可以先在博多買好小倉->門司港這段的車票,因為是普通號,所以不用劃位喔!

  6. says:

    您好
    小倉到門司港普通車也是用JR PASS嗎
    只是不用劃位
    謝謝唷
    版主回覆:(08/10/2016 06:59:46 AM)
    是喔! 用JR PASS可以搭小倉到門司港的普通車,不須劃位。

  7. 訪客 says:

    版主您好:
    請問, 博多到小倉, 小倉到門司港 , 在小倉轉換列車通常是會在同一個月台呢?還是需要到現場看月台告示牌?因為在 JR 官網查詢到的換車 時間,有的只有短短3 分鐘, 如果要換月台, 不清楚是否來得及? 謝謝您 。
    版主回覆:(10/06/2016 07:21:01 AM)
    Hello,我們當時是在對面月台換車喔!不過還是要依現場狀況為主喔~ ^^

  8. 訪客 says:

    請問早上太宰府下午門司港,是要先從太宰府坐車回博多再從博多坐到小倉嗎?還是可以直接從JR二日市車站坐到小倉?另外西鐵二日市到太宰府這段是不是就不能用JR Pass要再另外買票?
    版主回覆:(12/23/2016 02:07:43 AM)
    1. 從太宰府要到小倉,需要在博多換車喔!
    2.西鐵二日市到太宰府不能用JR Pass,要另外買西鐵的票。
    可以參考這篇 ~ https://valuecake.com/ivy/?p=1156

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